Vành xe bằng gang đúc nguyên khối bền bỉ có khả năng chịu lực tác động gấp hai lần so với vành xe cũ. Những nan được bố trí hài hòa, khỏe khoắn.

Hệ thống khóa được thiết kế lại, tối giản về số khóa trên xe, chỉ còn hai khóa pin và khóa càng so với 4 khóa của phiên bản cũ (bỏ khóa nguồn cụm đồng hồ và khóa yên xe).

Vẫn sử dụng dòng pin Lithium - công nghệ FLiP độc quyền, xe nâng cấp có thể đi từ 80-90 km sau mỗi lần sạc, khả năng tiết kiệm chi phí cao, chỉ 0,65 số điện (tương đương 1.300 đồng) cho mỗi lần sạc đầy.

Toàn bộ ốc vít được thay thế bằng các loại ốc được mạ kẽm chất lượng cao, chống bị ăn mòn, phù hợp với điều kiện thời tiết nóng ẩm mưa nhiều ở Việt Nam.

Hệ thống cụm đèn sáng hơn hai lần so với phiên bản cũ nhưng công suất tiêu thụ điện vẫn không đổi.

Tay ga mới tạo cảm giác chắc tay lái giúp cho việc vận hành xe chính xác hơn.

Giỏ xe tân trang theo kiểu dáng vuông vắn. Thay đổi này được thực hiện sau khi hãng đã khảo sát ý kiến đánh giá của nhiều người dùng.

Bộ giảm chấn nâng cấp, tăng khả năng kiểm soát mỗi khi xe đi trên đường xóc.

Những chi tiết xe được sắp xếp thông minh, tạo cảm giác vận hành linh hoạt đem lại nhiều trải nghiệm mới cho người dùng.

Phiên bản nâng cấp xe đạp điện Zinger Extra sẽ được bán ra tại thị trường kể từ tháng 7 này. Mặc dù xe có nhiều nâng cấp nhưng PEGA vẫn giữ nguyên mức giá 12,5 triệu đồng. Theo đại diện hãng, nhờ đầu tư xưởng sản xuất và lắp ráp xe đạp điện gần 4.000m2 ngay tại Việt Nam mà công ty có thể chủ động trong quá trình sản xuất xe với giá thành hợp lý đáp ứng nhu cầu tăng cao của thị trường nội địa.