Thời điểm này, nếu để ý một chút khi ra đường, bạn sẽ thấy khá nhiều học sinh, sinh viên, và có cả dân văn phòng sử dụng những chiếc xe đạp điện làm phương tiện đi lại. Đa phần người tiêu dùng nghĩ tới xe đạp điện là một dạng phương tiện giao thông tiết kiệm do không dùng xăng. Thậm chí đã có những người xác định sẽ sử dụng xe đạp điện để thay cho xe máy hàng ngày. Thế nhưng thực sự thì xe đạp điện hiện nay đã đáp ứng đủ nhu cầu cho người sử dụng?
Phần lớn xe đạp điện hiện nay chỉ đi được quãng đường ngắn, có độ bền thấp và giá thành không hề rẻ. Qua khảo sát từ những cửa hàng xe đạp lớn trên phố Bà Triệu hay Tôn Đức Thắng, giá xe đạp điện hiện nay dao động trong khoảng 8-15 triệu. Các hãng xe chủ yếu có tên Honda, Yamaha hay Bridgestone, đây là các hãng xe lớn, có tên tuổi nhưng tại thị trường Việt Nam, không có cửa hàng nào dám đảm bảo những sản phẩm này có xuất xứ chính hãng.
Yếu tố quyết định cho cuộc “cách mạng” xe đạp điện thay thế xe máy chính là đi được quãng đường xa. Trên thị trường hiện trên 90% là loại xe ắc quy, cho quãng đường rất ngắn, chỉ 20-30km, loại xe chạy pin cũng bắt đầu xuất hiện nhưng tốt nhất cũng chỉ đi được 35-40km nhưng giá thành rất cao trên 14 triệu đồng.
Thời gian gần đây, báo chí nói nhiều đến loại xe đạp điện có khả năng đi 85 km trên 1 lần sạc. Các kết quả tìm kiếm trên Google về “xe đạp điện đi được 85km” đều cho ra kết quả đến từ hãng PEGA. Qua tìm hiểu, chính tôi đã tới gặp đại diện của PEGA để có được những thông tin chính xác nhất. Theo chị Trang (Quản lý showroom PEGA tại 155 Khâm Thiên – Hà Nội) chia sẻ: “Hiện tại, dòng xe đạp điện của PEGA đang cho khả năng di chuyển quãng đường xa nhất tại Việt Nam là 70-85km với dòng xe Zinger Extra, nâng cấp từ dòng Zinger trước đây là 60-80km. Ngoài các yếu tố mà sản phẩm xe đạp điện của chúng tôi đáp ứng tốt như: kiểu dáng, màu sắc, độ bền, tải trọng… thì với công nghệ pin Lithium, PEGA đang đứng đầu tại thị trường Việt Nam…..”
Dòng xe Zinger Extra đã tạo ra được sự quan tâm khá lớn từ phía người tiêu dùng. Vẫn sử dụng công nghệ pin Lithium hàng đầu hiện nay, nhưng hãng đã nâng chất lượng lên quãng đường 70-85km (thay vì 60-80km như trước), thay đổi nước sơn mới bóng, đẹp và bền nhất trên thị trường hiện nay, chưa kể hãng cũng chăm chút đến những chi tiết nhỏ hơn, như từ chiếc ốc vít, hay trục bàn đạp, v.v… Zinger Extra có mức giá rất phải chăng là 10,5 triệu đồng với chế độ bảo hành tốt nhất trên thị trường là 3 năm cho khung xe, động cơ và 2 năm cho pin.
Nếu muốn thay thế xe máy, xe đạp điện phải đảm bảo đi được quãng đường xa, bền bỉ và phục vụ tốt nhu cầu hàng ngày và PEGA đang chứng tỏ điều đó với sản phẩm mới nhất của mình
Như vậy có thể thấy, trong một thời gian ngắn, xe đạp điện chưa thể là phương tiện thay thế cho xe máy, bởi vẫn có nhiều người cần di chuyển quãng đường hàng trăm km, hoặc cần tốc độ lớn trên 60km/h, hay cần phải có 1 hệ thống phân phối sản phẩm rộng khắp cả nước. Tuy nhiên, theo mức độ nâng cấp và đầu tư của hãng xe đạp điện PEGA, chỉ sau 2 tháng đã nâng quãng đường di chuyển từ 60-80 lên 70-85km trên 1 lần sạc, thì có thể dự đoán trong tương lai gần hãng này sẽ sớm có loại xe đạp điện có thể đi hàng trăm km.
Qua trao đổi, ông Đỗ Sơn (Giám đốc PEGA) cho biết “Xây dựng hệ thống showroom chính hãng trải dài trên cả nước cũng là việc chúng tôi đặt lên hàng đầu thời điểm này. Sau 3 tháng có mặt trên thị trường, chúng tôi đã xây dựng xong khoảng 16 showroom trên một số tỉnh – thành phố lớn trên cả nước.